中联重科售后点-中联重科售后点联系方式-腾飞工程机械起重机
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视频作者:泰安腾飞工程机械有限公司





起重机齿轮与减速器维修
(1)拆解减速器清洗检查齿轮磨状况;
(2)齿面的检查:起升机构减速器di一轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%,其余则应小于20%;大小车运行机构减速器di一轴上齿轮磨损不应超过15%,其余则应小于25%。齿面点蚀损坏啮合面的30%,中联重科售后点售后电话,且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮,轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换;
(3)轴的检修:轴上不得有裂纹,轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m,超标则校直;
(4)减速器箱体接合面(剖分面)在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤,边缘高点、翻边等,并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm,并保证不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm;
在空载情况下,以1000r/min拖动运转,正反转各不小于10分钟,启动时电动机不应有振动,撞击和剧烈或断续的异常声响;

箱体内温升不得超过70℃,且jue对温度不高于80℃;轴承温升不应超过40℃,其jue对值不应超过80℃。






 汽车起重机在作业中不免会出现故障需要维修,对汽车起重机维修的知识你了解多少呢,下面腾飞工程机械带您来了解下汽车起重机维修的一些知识,给你在维修汽车起重机时提供参考。         

故障原因分析    

(1)伸缩缸运行时活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间会发出响声,且常伴有爬行和振动现象。   

(2)钢绳伸缩系统发出响声,可能由钢绳与伸缩臂之间或滑轮与轴之间的摩擦产生。    

(3)各节伸缩臂与尼龙套之间的间隙小,箱形伸缩臂扭曲变形,挠度误差较大,伸缩臂与基本臂之间的滑块润滑不良以及滑块磨损严重等都会发出响声。









吊车的安全事故每年每月每周甚至每天都有发生,有时可能就发生在我们身边,以下问题希望大家能对这些吊装事故原因引起重视!

回 转 过 快

吊车在起吊物品之初,一般不会翻车,中联重科售后点哪里有?,翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力,回转越快,离心力越大且方向倾斜,效果等同于超载+歪拉斜吊,十分危险。因此,各位吊友要注意回转速度不应过快。



变幅、伸缩臂操作程序错误

在起吊过程中,如果操作伸臂或趴臂,中联重科售后点,就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂,都是在给吊车增加负重,是在作“加法”,如果在此之前吊车已经满负荷,继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。








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